Bateau & jet-ski
Assurance bateau et jet-ski : naviguer l’esprit tranquille
Réponse directe : la responsabilité civile est le socle - obligatoire pour un véhicule nautique à moteur, et exigée par les ports pour obtenir un anneau. Le reste (dommages à la coque, vol, assistance en mer) se choisit selon la valeur du bateau et votre zone de navigation.
Gratuit et sans engagement
Rappel sous 24 h ouvrées
Plaisance & loisirs nautiques
Zone de navigation définie au contrat
Les garanties d’un contrat plaisance
Un contrat bateau se construit autour de trois variables : la valeur du navire, la zone de navigation et l’usage - la coque n’est jamais couverte par défaut.
Responsabilité civile
Les dommages causés aux tiers, aux autres navires et à l’environnement : le socle du contrat.
Dommages au navire
Avaries, échouement, incendie, tempête : la coque, les moteurs et le gréement selon la formule.
Vol et vandalisme
Navire, moteur hors-bord et équipements, au port comme sur la remorque, selon les conditions de protection.
Assistance et remorquage
Panne ou avarie en mer : recherche, assistance et remorquage jusqu’au port le plus proche.
Personnes à bord
Skipper et passagers en cas d’accident de navigation, y compris lors des sports tractés selon les contrats.
Effets personnels
Matériel de sécurité, électronique de bord et effets embarqués, selon les plafonds prévus.
Pourquoi un courtier
Vous ne payez rien de plus. Vous gagnez un allié.
Gratuit pour vous
Étude, devis et conseils sans frais : le courtier est rémunéré par la compagnie retenue, sans surcoût sur votre cotisation.
100 % indépendant
Nous ne représentons aucune compagnie : nous les mettons en concurrence et négocions dans votre seul intérêt.
Défendu au sinistre
Votre conseiller monte le dossier et défend vos intérêts face à l'assureur, jusqu'à l'indemnisation.
Encadré et contrôlé
Courtier immatriculé à l'ORIAS n° 12 068 492, sous le contrôle de l'ACPR. À vos côtés depuis 2012.
La méthode appliquée
Votre contrat plaisance en trois temps
01
On écoute
Type et valeur du navire, motorisation, port d’attache, zone de navigation, usage (loisir, sports tractés, régate) et expérience du skipper.
02
On négocie
Franchises, valeur retenue en cas de perte totale, exclusions de zone et conditions d’amarrage comparées entre compagnies spécialisées.
03
On défend
En cas d’avarie ou de sinistre, votre conseiller organise l’expertise et suit l’indemnisation jusqu’au règlement.
Pour aller plus loin
L’assurance est-elle obligatoire pour un bateau ?
Pour un véhicule nautique à moteur - jet-ski, scooter des mers - l’assurance de responsabilité civile est obligatoire. Pour un bateau de plaisance, elle n’est pas systématiquement imposée par la loi, mais les ports et les sociétés de mouillage l’exigent pour attribuer un anneau, et naviguer sans reste très risqué.
Qu’est-ce que la zone de navigation ?
C’est le périmètre géographique dans lequel vos garanties s’appliquent, défini au contrat (bassin, côtier, hauturier). Sortir de cette zone peut suspendre la couverture : c’est l’un des points à cadrer avant de partir.
Le bateau est-il couvert hors navigation ?
Selon les contrats, la garantie peut s’étendre au stationnement au port, à l’hivernage à terre et au transport sur remorque. Ces périodes représentent une grande partie de l’année : mieux vaut les vérifier explicitement.
Les sports tractés sont-ils inclus ?
Ski nautique, bouée, wakeboard : ces pratiques doivent être déclarées et figurer au contrat. Elles sont fréquemment exclues des formules de base.
Un projet de navigation ?
Un expert compare les compagnies spécialisées plaisance et vous rappelle sous 24 h. Gratuit, sans engagement.